為確保(bao)抗凝保(bao)暢應急響應的及時(shi)性，紫(zi)望公司在紫(zi)云西互(hu)通Ｆ匝道橋(qiao)等全線８個點位布(bu)置(zhi)了中集智冷(leng)智能監(jian)(jian)測終端設備，可(ke)通過(guo)遠程監(jian)(jian)測系(xi)統對(dui)全線氣溫進(jin)行(xing)實(shi)時(shi)監(jian)(jian)測。

“盾管家”監(jian)(jian)測(ce)系(xi)統，能有效對監(jian)(jian)測(ce)點名稱、監(jian)(jian)測(ce)點位置(zhi)、采集信(xin)息時(shi)(shi)間、溫(wen)(wen)度(du)、濕(shi)度(du)、電池(chi)電量、設備編號(hao)等(deng)信(xin)息進行實時(shi)(shi)監(jian)(jian)測(ce)，當溫(wen)(wen)度(du)低于設定的溫(wen)(wen)度(du)值時(shi)(shi)，系(xi)統會(hui)自(zi)動向(xiang)手機發送報(bao)警短信(xin)。收到報(bao)警短信(xin)后，公(gong)司(si)安全(quan)管理人員及時(shi)(shi)通(tong)(tong)知“一路三方”協(xie)同養護單位進行撒(sa)鹽(yan)作業(ye)，提高(gao)了(le)高(gao)速公(gong)路抗凝(ning)保通(tong)(tong)的應急處(chu)置(zhi)能力(li)，保障了(le)高(gao)速公(gong)路的安全(quan)暢通(tong)(tong)。

據了(le)解(jie)，以往掌握高(gao)速公路道路結冰情況，主要通過巡查員(yuan)人工勘(kan)察，投入的(de)(de)(de)(de)人力(li)物力(li)多且數(shu)(shu)據誤差大(da)。“路面橋(qiao)面溫度遠(yuan)程監控系統”的(de)(de)(de)(de)應用實現了(le)道路安(an)全管控的(de)(de)(de)(de)數(shu)(shu)字化升級，在減(jian)少(shao)冰雪天氣期間(jian)的(de)(de)(de)(de)人工巡查頻率，降低(di)人員(yuan)勞動強度的(de)(de)(de)(de)同時，強化了(le)冬季道路保暢的(de)(de)(de)(de)主動性(xing)(xing)、及時性(xing)(xing)、科學性(xing)(xing)。