2019年4月(yue)3日，由中冶集團出(chu)資并承建(jian)的(de)貴州(zhou)三都至(zhi)荔波高速公(gong)路全線建(jian)成通車。將兩縣(xian)之間2小時(shi)路程縮短至(zhi)50分鐘(zhong)，為地方百(bai)姓快速脫(tuo)貧(pin)致富全面實(shi)現小康，打通了(le)旅游帶，鋪就了(le)產業路，架起(qi)了(le)央企與貧(pin)困山區百(bai)姓間的(de)連心橋。

　　三(san)(san)荔(li)(li)(li)高速(su)(su)(su)公(gong)路起于三(san)(san)都(dou)縣(xian)大(da)河(he)鎮(zhen)(zhen)，止于荔(li)(li)(li)波(bo)縣(xian)板旺村，全(quan)長75.908公(gong)里(li)，總(zong)投資88.92億元，是貴州(zhou)省首批PPP模式高速(su)(su)(su)公(gong)路項目，全(quan)線采用雙向(xiang)4車道高速(su)(su)(su)公(gong)路標(biao)準建(jian)(jian)設(she)，設(she)計(ji)時(shi)速(su)(su)(su)80公(gong)里(li)。據悉(xi)，2019年1月(yue)11日，三(san)(san)荔(li)(li)(li)高速(su)(su)(su)三(san)(san)都(dou)縣(xian)中(zhong)和鎮(zhen)(zhen)至荔(li)(li)(li)波(bo)縣(xian)麻駕(jia)高速(su)(su)(su)荔(li)(li)(li)波(bo)東(dong)收費站51.9公(gong)里(li)率(lv)先建(jian)(jian)成通(tong)車，近50天來，廣大(da)建(jian)(jian)設(she)者們日夜(ye)奮戰，終于如(ru)期實現了(le)全(quan)線建(jian)(jian)成通(tong)車的目標(biao)。

三荔高速公路全(quan)線為喀斯特地貌(mao)，地質復雜，地勢險峻，共(gong)有橋(qiao)梁66座(zuo)(zuo)，隧道11座(zuo)(zuo)，橋(qiao)隧總(zong)長約33.5公里,橋(qiao)隧比44.19%。全(quan)線在都(dou)柳江(jiang)、下水(shui)吼、水(shui)昔河(he)等(deng)眾多險要山(shan)河(he)之間穿越，其(qi)中水(shui)昔河(he)特大(da)橋(qiao)橋(qiao)面與河(he)谷高差達116米；都(dou)柳江(jiang)大(da)橋(qiao)現澆梁主跨長150米，施工難度(du)極大(da)。

　　面對極(ji)其(qi)(qi)險峻的(de)(de)(de)地(di)勢、極(ji)其(qi)(qi)復雜的(de)(de)(de)地(di)質(zhi)、極(ji)其(qi)(qi)惡劣(lie)的(de)(de)(de)環境(jing)、極(ji)其(qi)(qi)艱巨(ju)的(de)(de)(de)任務，中(zhong)(zhong)(zhong)冶(ye)貴州、中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)五冶(ye)、中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)一冶(ye)的(de)(de)(de)建(jian)設(she)者們，在開山(shan)劈(pi)路，鉆隧筑橋的(de)(de)(de)同時，又保護好了綠水青山(shan)的(de)(de)(de)生態環境(jing)。使三都(dou)和荔(li)波的(de)(de)(de)水族(zu)田(tian)園風光(guang)、布依農耕文化、大小七孔青山(shan)秀水及世界遺產——中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)喀斯(si)特等特色旅(lv)游景點“安然無(wu)恙”，且實現了“快速牽手”，形成了助力地(di)方百(bai)姓(xing)脫貧(pin)致富(fu)的(de)(de)(de)特色旅(lv)游產業，同時為少數民族(zu)貧(pin)困山(shan)區(qu)無(wu)害農產品(pin)打(da)通了對外輸送的(de)(de)(de)快速致富(fu)通道。