大自然(ran)的鬼斧神工(gong)賦予了黔(qian)貴(gui)(gui)大地令人震撼的瑰麗景色，但險峻的高(gao)山大川也同樣(yang)阻斷了人們(men)走出大山的步伐。于是，便有了三(都(dou))荔(波)高(gao)速公路的修(xiu)建，便有了中(zhong)冶貴(gui)(gui)州建設者們(men)在11座隧道(dao)、66座橋梁、5個(ge)收費站、141座涵渠(qu)、46.6公里路基以(yi)及160多公里便道(dao)上奮戰的雄闊場景。

　　時(shi)光荏苒，歲月如梭。4月3日，在建(jian)設者(zhe)們的(de)不懈奮斗和奮勇(yong)拼搏下，三荔(li)高(gao)速公路全(quan)線(xian)建(jian)成通車。隨著三荔(li)高(gao)速的(de)建(jian)成通車，三都(dou)至荔(li)波的(de)車程由2個小時(shi)縮(suo)減至50分鐘，貴州黔(qian)南州這顆(ke)云貴高(gao)原上(shang)的(de)明珠，憑借(jie)其(qi)獨特的(de)民族風情與自然奇觀，將大(da)開神秘之(zhi)門，喜(xi)迎八方(fang)來客，祖輩閉塞窮困(kun)的(de)黔(qian)南人民將走出大(da)山，踏(ta)上(shang)致富(fu)路。

　　三(san)荔高(gao)速(su)公(gong)路起于三(san)都縣(xian)大河鎮，止于荔波縣(xian)板(ban)旺村，全長75.9公(gong)里，全線采用雙向4車道高(gao)速(su)公(gong)路標(biao)準建(jian)設，設計時速(su)80公(gong)里，項目(mu)總投資約88.92億(yi)元，是(shi)貴州省首(shou)批(pi)PPP模式高(gao)速(su)公(gong)路項目(mu)。作為(wei)貴州省“十三(san)五”交通(tong)規劃建(jian)設的(de)(de)重(zhong)(zhong)點(dian)項目(mu)，三(san)荔高(gao)速(su)是(shi)央(yang)企與地方企業合作的(de)(de)重(zhong)(zhong)要(yao)戰略項目(mu)，將為(wei)貴州實現脫貧攻堅、同(tong)步(bu)小康和經(jing)濟(ji)社(she)會發展(zhan)的(de)(de)歷史(shi)性跨越，奠定(ding)強有力的(de)(de)交通(tong)路網支(zhi)撐(cheng)。

　　面對高山(shan)(shan)密林(lin)溝壑急流的艱難險阻，全(quan)體參建(jian)人員嚴格(ge)貫徹(che)“綠水青山(shan)(shan)就是(shi)金山(shan)(shan)銀(yin)山(shan)(shan)”的科(ke)學理念，在開山(shan)(shan)劈路，鉆(zhan)隧筑橋的同時，保護好(hao)了地方“九山(shan)(shan)半水半分田”的山(shan)(shan)水和農田，把三(san)荔高速(su)建(jian)成了一條(tiao)生態路、旅游路、致富路。

吹響在深山茂林的號角

　　征地(di)拆(chai)遷歷(li)來被(bei)稱為(wei)“天(tian)下第一難(nan)事”。黔南地(di)區自(zi)古以來為(wei)少數民(min)族(zu)(zu)(zu)聚集(ji)地(di)，布依族(zu)(zu)(zu)、水(shui)族(zu)(zu)(zu)、苗(miao)族(zu)(zu)(zu)等(deng)數十個少數民(min)族(zu)(zu)(zu)，民(min)風淳樸(pu)，風俗各(ge)異，且少數民(min)族(zu)(zu)(zu)宗族(zu)(zu)(zu)意(yi)識較強，一旦溝通不暢，個體矛盾極易引發(fa)群體事件，征拆(chai)工(gong)作難(nan)上加難(nan)。

　　沖鋒的(de)(de)號角已經吹響，困(kun)難只能阻止懦(nuo)夫(fu)身上(shang)那點可憐的(de)(de)“勇氣(qi)”，卻絲(si)毫阻擋不住英勇無(wu)畏(wei)開山硬(ying)漢前進(jin)(jin)的(de)(de)雄闊(kuo)步伐。2016年初(chu)，三(san)荔項目人員設(she)備陸續進(jin)(jin)場，征拆(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)能否(fou)及時(shi)跟進(jin)(jin)，直(zhi)接決(jue)定著現場工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)面的(de)(de)開展(zhan)。針(zhen)對特殊的(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)環(huan)境，征拆(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)小(xiao)組按(an)照“民本拆(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)遷(qian)、陽(yang)光拆(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)遷(qian)、依(yi)法(fa)拆(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)遷(qian)、和(he)諧拆(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)拆(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)”的(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)理念，熟悉地(di)方風俗，加強與征拆(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)戶溝通，宣講公路修建(jian)意義，做好一線摸底調(diao)研(yan)，制定行之(zhi)有(you)效的(de)(de)征拆(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)方案，多措并舉(ju)，有(you)序推進(jin)(jin)三(san)荔高速全(quan)線征拆(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)。2年來，共計簽訂土地(di)協議6800畝(mu)，拆(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)遷(qian)騰(teng)地(di)房屋(wu)到位480棟(dong)，拆(chai)(chai)(chai)(chai)(chai)遷(qian)過程中未發生過一起(qi)群體事件和(he)安全(quan)責任事故。

　　中國五冶三荔高(gao)(gao)速(su)公路二分部(bu)(bu)副經理(li)任(ren)全東當時(shi)(shi)負責(ze)管(guan)段內8.34公里的(de)征拆(chai)任(ren)務，征拆(chai)涉及15個村組、550戶村民，需征用臨時(shi)(shi)用地52畝(mu)、紅線(xian)內永久用地570畝(mu)，征拆(chai)房(fang)屋6棟、養(yang)殖棚6處。該段是三荔高(gao)(gao)速(su)全線(xian)的(de)最高(gao)(gao)點，全段高(gao)(gao)山峽谷、地勢(shi)險要(yao)、植被茂密、環境惡劣(lie)。重(zhong)重(zhong)艱難險阻下(xia)，僅(jin)用31天(tian)，他們就迅(xun)速(su)完成了全部(bu)(bu)征拆(chai)任(ren)務。

　　在任(ren)全(quan)東的(de)(de)帶領(ling)和感染下(xia)(xia)，征拆小(xiao)組成員拼勁十(shi)足，辦事(shi)效率極高，在山勢險要，難度極大的(de)(de)情況下(xia)(xia)，他們(men)創下(xia)(xia)了一天丈量40多(duo)畝(mu)地的(de)(de)記錄(lu)。負責沖鋒(feng)陷陣(zhen)統計樹(shu)木(mu)數量的(de)(de)楊兵，指著胳膊和頭上(shang)十(shi)多(duo)處被(bei)馬(ma)蜂(feng)蜇傷后(hou)留下(xia)(xia)的(de)(de)痕跡說：“有好幾個(ge)人與我(wo)一樣被(bei)馬(ma)蜂(feng)蜇過，還有兩個(ge)新來(lai)的(de)(de)大學生中(zhong)暑了，但是(shi)沒有一個(ge)人掉隊(dui)……”

　　五(wu)六月份的(de)貴(gui)州山(shan)區，室(shi)外(wai)氣溫高達三四十度，連續的(de)爬山(shan)爬坡、翻(fan)山(shan)越嶺，炎熱的(de)天氣，高強度的(de)作業(ye)，讓測(ce)量隊員們(men)筋疲力(li)盡。隨身攜帶的(de)水喝完(wan)了，只能(neng)以山(shan)間溪水解(jie)渴(ke)；睡過(guo)樹林，淋過(guo)大雨，受過(guo)刮傷，風(feng)餐露宿的(de)生(sheng)活絲毫沒(mei)有擋(dang)住他們(men)前進的(de)步(bu)伐，日復(fu)一(yi)日，他們(men)在原始大地上，用(yong)雙(shuang)腳(jiao)趟出線路的(de)雛形，用(yong)GPS桿戳出一(yi)個個水準(zhun)點，用(yong)雙(shuang)手砸下一(yi)根根木樁。

　　“山(shan)(shan)里經(jing)常有(you)蛇、野狗、毒蟲出沒(mei)，一(yi)(yi)旦被咬，后果(guo)不敢(gan)設想。山(shan)(shan)路(lu)泥濘，路(lu)面濕滑，一(yi)(yi)不小心就容易滾下山(shan)(shan)”50多歲的測量(liang)(liang)主(zhu)(zhu)管(guan)廖建國講到。工(gong)作中，他(ta)像猛士一(yi)(yi)般沖鋒陷陣義無反顧(gu)，控(kong)制測量(liang)(liang)、征地紅線(xian)、斷面復測。隨著(zhu)施工(gong)逐步推進(jin)，工(gong)點距項目部越(yue)來越(yue)遠，為(wei)節約時間，提高效率(lv)，他(ta)主(zhu)(zhu)動要求駐扎在施工(gong)地點，帶著(zhu)手下的幾個(ge)毛頭(tou)小子，吃(chi)住在深山(shan)(shan)，為(wei)前期測量(liang)(liang)爭取了時間。

　　看著一根根樁基、一個個承(cheng)臺(tai)墩身拔地而起，之(zhi)前的勞苦一掃而過，自豪(hao)驕(jiao)傲的笑容(rong)洋(yang)溢在(zai)他黝(you)黑(hei)的臉(lian)上。

奔騰在地層深處的鐵流

　　逆水行舟，不進(jin)(jin)則退(tui)，機遇(yu)與挑(tiao)戰并存，希(xi)望與困(kun)難(nan)同在。篳(bi)路(lu)藍縷坎坷奮進(jin)(jin)，面(mian)對(dui)新(xin)的(de)機遇(yu)，新(xin)的(de)挑(tiao)戰，敢(gan)于挑(tiao)戰、勇于挑(tiao)戰的(de)中冶貴州(zhou)人，他們向(xiang)困(kun)難(nan)發起了一(yi)(yi)次又一(yi)(yi)次沖鋒，以卓越(yue)的(de)工匠(jiang)精神成就了一(yi)(yi)個又一(yi)(yi)個輝煌。

　　三荔高(gao)速(su)地(di)處喀斯特巖溶發(fa)育區，大多為高(gao)填方、高(gao)路塹路基，復雜(za)多變的(de)地(di)質(zhi)條件，全線高(gao)達44.19%的(de)橋隧(sui)比讓橋隧(sui)施工(gong)在整個項目施工(gong)中占據了舉足輕重的(de)地(di)位。

　　“黔道之(zhi)難，難于上青天”。三荔將士(shi)們本著工匠精(jing)神，開山鑿(zao)路(lu)(lu)，在大山里(li)打通了(le)一條條蜿(wan)蜒的(de)施(shi)工運(yun)輸通道。通往水(shui)昔河大橋的(de)便(bian)(bian)道是“最(zui)難修(xiu)的(de)路(lu)(lu)”，測量人(ren)員(yuan)作業要(yao)徒手攀爬高50余米的(de)斷崖，12公里(li)便(bian)(bian)道歷經4個(ge)月(yue)的(de)日夜奮戰，施(shi)工員(yuan)老石感嘆：“這是我20多年見(jian)過的(de)最(zui)難修(xiu)的(de)便(bian)(bian)道！”

　　姑洞隧(sui)道左幅全(quan)(quan)(quan)長(chang)268米(mi)，其中V級圍巖長(chang)度188米(mi)，最大(da)埋(mai)深81米(mi)，場區(qu)位于水龍山(shan)腹，距(ju)離村道遠，道路崎嶇，交通(tong)條(tiao)件差。面對惡劣的(de)地質條(tiao)件，他們堅持執行“管超前、嚴注(zhu)漿、弱爆破、段進尺、強支護(hu)、緊封(feng)閉、勤量(liang)(liang)測”的(de)方針(zhen)，科學合(he)理(li)(li)組(zu)織施工，合(he)理(li)(li)配置資源，嚴格(ge)過程控(kong)(kong)制(zhi)，全(quan)(quan)(quan)力做好工程建設和管理(li)(li)工作。在過程控(kong)(kong)制(zhi)中克服測量(liang)(liang)難度大(da)、無大(da)電等不利因素(su)，使用發(fa)電機(ji)供應電焊機(ji)、照明燈(deng)、空(kong)氣壓縮(suo)機(ji)等設備，采(cai)取(qu)強有(you)(you)力措施，最終(zhong)有(you)(you)效(xiao)控(kong)(kong)制(zhi)了(le)工程安(an)全(quan)(quan)(quan)質量(liang)(liang)，創下了(le)三荔(li)高速(su)第一(yi)合(he)同段隧(sui)道全(quan)(quan)(quan)線率先(xian)貫(guan)通(tong)的(de)階段性(xing)勝利。

　　“兩(liang)山(shan)夾一水(shui)(shui)”是三荔(li)高速施(shi)(shi)工(gong)現(xian)(xian)場的常景，飛架兩(liang)山(shan)之(zhi)間、一河(he)之(zhi)上的“山(shan)巔彩虹”、“高墩森(sen)林”可(ke)謂處處皆(jie)是。水(shui)(shui)昔(xi)(xi)河(he)大橋(qiao)(qiao)全(quan)長630米(mi)，橫跨九(jiu)阡鎮水(shui)(shui)昔(xi)(xi)河(he),橋(qiao)(qiao)尾(wei)順接堪董(dong)隧(sui)(sui)道(dao)，兩(liang)岸地形(xing)陡峭(qiao)(qiao)，橋(qiao)(qiao)面與下(xia)(xia)方河(he)谷高差達116米(mi)，都柳江大橋(qiao)(qiao)主跨達150米(mi)。下(xia)(xia)水(shui)(shui)吼1號(hao)(hao)隧(sui)(sui)道(dao)、下(xia)(xia)水(shui)(shui)吼大橋(qiao)(qiao)、下(xia)(xia)水(shui)(shui)吼2號(hao)(hao)隧(sui)(sui)道(dao)、水(shui)(shui)昔(xi)(xi)河(he)大橋(qiao)(qiao)等兩(liang)橋(qiao)(qiao)兩(liang)隧(sui)(sui)首尾(wei)相接，全(quan)長約3.6公里，橋(qiao)(qiao)隧(sui)(sui)連接處沒有路(lu)基，均(jun)為懸崖峭(qiao)(qiao)壁，現(xian)(xian)場無路(lu)、無電、無水(shui)(shui)、無信號(hao)(hao)、無人煙，無施(shi)(shi)工(gong)場地。

　　面(mian)對(dui)陡峭山體或(huo)懸(xuan)崖上的高墩(dun)，建(jian)設者們不(bu)畏艱難(nan)、迎難(nan)而上，依托貴州(zhou)大數據平臺，積極(ji)推(tui)廣BIM技術，開展高墩(dun)、大跨等(deng)部(bu)位的工(gong)程模(mo)擬，并積極(ji)推(tui)廣“四新技術”應用，提升效(xiao)率、降低成本，不(bu)僅圓滿完成了施工(gong)任務，同時培養了一大批(pi)橋(qiao)隧(sui)施工(gong)人才。

　　在(zai)(zai)(zai)貴州大(da)地(di)(di)這片熱土(tu)上，天(tian)氣是對建設者們(men)的(de)又一(yi)大(da)考驗。6-10月(yue)份跟雨天(tian)“斗法”，12-3月(yue)份跟寒(han)冬“廝(si)殺(sha)”，剩余幾個月(yue)跟酷暑(shu)“角斗”。誰都(dou)沒有退縮，誰都(dou)沒有畏懼，在(zai)(zai)(zai)種種困(kun)難面(mian)前，中冶貴州人充分發揮著他們(men)的(de)智慧，逢山(shan)(shan)開(kai)路、遇水(shui)架橋(qiao)(qiao)，一(yi)座(zuo)座(zuo)拌合站、鋼筋加工場拔地(di)(di)而起(qi)，一(yi)根根橋(qiao)(qiao)墩(dun)聳立在(zai)(zai)(zai)大(da)山(shan)(shan)之(zhi)間，一(yi)條條隧道(dao)貫(guan)穿巍峨的(de)山(shan)(shan)峰，在(zai)(zai)(zai)三都(dou)和荔波間牽起(qi)一(yi)條紐帶，為秀美的(de)黔南河山(shan)(shan)畫下了點睛一(yi)筆(bi)。

涌動在砼墻鐵壁的熱潮

　　按照“盡早開(kai)工，盡快建(jian)成(cheng)”的(de)總目標，中冶(ye)貴州人統一思想，千方百計創造條件(jian)，攻克橋隧眾多(duo)、施工難度大、危(wei)險系(xi)數(shu)高(gao)等困難，連續(xu)掀起大干高(gao)潮。一波(bo)接(jie)一波(bo)的(de)施工熱(re)潮撲面而來，涌動在黔貴這片充滿希望的(de)土地上。

　　在(zai)(zai)高(gao)速通車(che)的最后(hou)沖(chong)刺(ci)階(jie)段(duan)，中冶貴州公(gong)司副總經(jing)理、三(san)荔項目(mu)公(gong)司董(dong)事(shi)長(chang)王玉貴每天早出晚歸，在(zai)(zai)75公(gong)里(li)長(chang)的施工(gong)(gong)戰(zhan)線(xian)上，迎著(zhu)(zhu)刺(ci)骨的寒(han)風(feng)，在(zai)(zai)各個工(gong)(gong)點來回穿(chuan)梭，督導工(gong)(gong)作落實(shi)情況。工(gong)(gong)人工(gong)(gong)資發(fa)放、施工(gong)(gong)安全、質(zhi)量保(bao)障、資金保(bao)障、環水保(bao)恢復、黨支部建(jian)設等工(gong)(gong)作都需要統(tong)籌開展，每日(ri)在(zai)(zai)處理完具(ju)體事(shi)務(wu)后(hou)他(ta)(ta)都要深思布局(ju)至深夜。他(ta)(ta)是三(san)荔高(gao)速的中樞，不知疲憊(bei)的帶領著(zhu)(zhu)這輛列(lie)車(che)飛(fei)速向前(qian)。

　　上旺寨1-7號(hao)橋地(di)線(xian)復雜，山勢險峻，高(gao)墩(dun)(dun)(dun)多，最高(gao)墩(dun)(dun)(dun)身68米，成為三(san)荔高(gao)速通車目標重點控制工(gong)(gong)程。中國一(yi)冶三(san)荔高(gao)速公路一(yi)分部對上旺寨施工(gong)(gong)組織，方(fang)案優化進行了(le)詳(xiang)細部署(shu)安(an)排，上旺寨高(gao)墩(dun)(dun)(dun)，采用傳統翻模(mo)施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝已(yi)無(wu)法滿足工(gong)(gong)期(qi)要求，經多次方(fang)案對比，引進了(le)滑模(mo)施工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝，保(bao)障(zhang)了(le)高(gao)墩(dun)(dun)(dun)施工(gong)(gong)。

　　由于受場(chang)(chang)地限制(zhi)，上旺寨(zhai)梁(liang)場(chang)(chang)制(zhi)架梁(liang)施(shi)(shi)工幾度停滯，梁(liang)場(chang)(chang)生(sheng)產能力受限。在決(jue)策下，優化(hua)橋尾隧(sui)道施(shi)(shi)工，加快隧(sui)道貫通，增加施(shi)(shi)工通道，同時(shi)調動其(qi)他分部粱(liang)場(chang)(chang)支援上旺寨(zhai)7座橋施(shi)(shi)工，為如期(qi)通車爭(zheng)取了時(shi)間。

　　中冶貴州建設者們牢固(gu)樹立“以快(kuai)制勝，敢打必勝”的信念，以攻堅(jian)克難，決勝的雄心壯志，克服(fu)雨天、低溫，不等不靠，自我加壓，主動出擊，科學管理，精(jing)心施工，搶(qiang)晴天，戰(zhan)雨天，分析(xi)解決各(ge)種(zhong)矛盾(dun)，創造良好施工環境，實(shi)行戰(zhan)白(bai)天、搶(qiang)夜晚，迎難而上，步步攻堅(jian)。

潑灑在阡陌田園的畫卷

　　綠(lv)水(shui)青(qing)山就是金山銀(yin)山，藍(lan)天白(bai)云、青(qing)山綠(lv)水(shui)是經濟(ji)長遠發展的(de)最大本錢。在(zai)黔南這片綠(lv)水(shui)青(qing)山，風景如畫之地(di)，氣勢恢宏的(de)加傍梯田(tian)，令(ling)人(ren)心神蕩漾；美不勝收的(de)荔波小七孔，使人(ren)心儀神往；渾然(ran)一體的(de)喀(ka)斯特(te)森林，讓(rang)人(ren)心醉沉迷。項目建(jian)設(she)過(guo)程(cheng)中(zhong)，周遭生(sheng)態(tai)損壞(huai)、地(di)表植(zhi)被減(jian)少，不免會對生(sheng)態(tai)環(huan)境(jing)造成一定程(cheng)度的(de)破壞(huai)。為保(bao)護(hu)植(zhi)被環(huan)境(jing)與(yu)水(shui)資(zi)源，中(zhong)冶貴(gui)州(zhou)建(jian)設(she)者們(men)對邊(bian)坡生(sheng)態(tai)修復和環(huan)水(shui)保(bao)提出了(le)更高的(de)要求(qiu)和標準，做好邊(bian)坡治理，保(bao)護(hu)好生(sheng)態(tai)環(huan)境(jing)，功在(zai)當代，利在(zai)千秋，立志把(ba)三荔高速打造成民(min)心工(gong)程(cheng)、良心工(gong)程(cheng)、品質工(gong)程(cheng)。

　　為了做(zuo)好施(shi)工便道(dao)(dao)(dao)和施(shi)工場地的(de)防護工作，保(bao)護自然(ran)景觀，減少水(shui)(shui)土(tu)流失。在(zai)隧道(dao)(dao)(dao)掘(jue)進(jin)施(shi)工中(zhong)(zhong)，采用濕噴(pen)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)技術(shu)，配備(bei)大功率(lv)風(feng)機、霧炮機，不僅有效(xiao)降低了粉(fen)塵，凈(jing)化了空氣(qi)，保(bao)護現場工人健康，保(bao)持了山體、巖體的(de)穩(wen)定(ding)性，減少土(tu)、石(shi)、渣對山坡原有植被的(de)破(po)壞(huai)。在(zai)環水(shui)(shui)保(bao)治(zhi)理過程中(zhong)(zhong)，所有進(jin)出(chu)(chu)攪拌(ban)站的(de)混(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)罐(guan)車都要(yao)經過蓄水(shui)(shui)池將輪(lun)胎上的(de)污物(wu)清(qing)洗干凈(jing)；每座(zuo)隧道(dao)(dao)(dao)的(de)洞口和混(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)攪拌(ban)站都按照標準設置了沉淀(dian)池，生產出(chu)(chu)的(de)廢水(shui)(shui)，必須通(tong)過沉淀(dian)池經過三(san)級(ji)沉淀(dian)循環過濾后方可向外排放。

豪放于云端之上的勁歌

　　在三(san)荔(li)高速66座橋梁工(gong)程(cheng)建(jian)造過程(cheng)中，每一(yi)(yi)(yi)節向高處(chu)攀升(sheng)的(de)橋墩墩柱上(shang)都鐫刻(ke)著(zhu)(zhu)(zhu)中冶(ye)貴(gui)州人頑強拼搏、無私奉(feng)獻的(de)身影，每一(yi)(yi)(yi)尺(chi)艱難(nan)掘進(jin)的(de)開挖隧道里都彰顯(xian)著(zhu)(zhu)(zhu)中冶(ye)貴(gui)州人精益(yi)求精、嚴謹細致的(de)精神。建(jian)設高峰(feng)期160多(duo)個(ge)勞(lao)務隊伍(wu)、5500余名戰士，在75公里戰線上(shang)，用艱苦的(de)勞(lao)動和崇(chong)高的(de)職(zhi)業榮譽感書寫著(zhu)(zhu)(zhu)雄壯(zhuang)的(de)三(san)荔(li)建(jian)設進(jin)行(xing)曲;三(san)荔(li)項(xiang)目(mu)部總(zong)工(gong)程(cheng)師(shi)劉繼峰(feng)將施工(gong)現場作為項(xiang)目(mu)培養工(gong)程(cheng)技(ji)術骨干的(de)課(ke)堂(tang)，與現場工(gong)程(cheng)技(ji)術人員一(yi)(yi)(yi)道展開課(ke)題研究;項(xiang)目(mu)部常務副經理(li)田(tian)素光到任伊始就四處(chu)奔忙，理(li)順協調好各種關系，營造出一(yi)(yi)(yi)種干大項(xiang)目(mu)應有的(de)良好環境……

　　無論是潛入深山(shan)在(zai)(zai)千(qian)巖萬(wan)轉間劈(pi)山(shan)鑿隧，還是履冰前行在(zai)(zai)千(qian)峰萬(wan)仞間架(jia)起道道橋梁(liang)，中(zhong)冶(ye)貴州人在(zai)(zai)忠誠引領(ling)下激(ji)情奔跑(pao)，跑(pao)出了(le)提前一年通車的(de)新速(su)度，樹起了(le)中(zhong)冶(ye)集團在(zai)(zai)交(jiao)通建設領(ling)域的(de)新形象(xiang)，交(jiao)出了(le)一份(fen)令(ling)貴州人民滿意的(de)答案。

　　因(yin)為(wei)一(yi)份(fen)責任，中(zhong)冶(ye)貴州(zhou)人(ren)(ren)從(cong)未(wei)耽誤(wu)懈怠；因(yin)為(wei)一(yi)份(fen)使命(ming)，中(zhong)冶(ye)貴州(zhou)人(ren)(ren)始終(zhong)拼搏(bo)奮進(jin)；因(yin)為(wei)有(you)了(le)溫暖，中(zhong)冶(ye)貴州(zhou)人(ren)(ren)走在了(le)一(yi)起；因(yin)為(wei)有(you)了(le)光亮，前進(jin)的(de)道路(lu)變得(de)通暢。中(zhong)冶(ye)貴州(zhou)建設者(zhe)們(men)的(de)腳步不曾停歇，他們(men)將(jiang)使命(ming)和責任扛(kang)在肩上，披(pi)肝瀝膽，砥礪前行，在未(wei)來的(de)道路(lu)上將(jiang)走的(de)更久更遠！（申照生 陳(chen)強 陳(chen)宏(hong)宇）